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一、用途和性能規(guī)范

1、用途

本閥是液控止回蝶閥，利用液壓油源進(jìn)行操作。是最新一代液控蝶閥。它兼有截止和止回的功能可一閥代兩閥，并能按預(yù)先調(diào)好的程序，分快關(guān)和緩閉兩階段的動作實現(xiàn)關(guān)閥，對于突然停電或事故停泵過程中產(chǎn)生的生涯造成的水錘危害及介質(zhì)倒流引起水泵機組倒轉(zhuǎn)等有顯著的消除和抑制作用，是保證水泵機組和管網(wǎng)系統(tǒng)安全可靠運行的有效設(shè)備。

2、性能規(guī)范

二、型號說明與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1、型號說明

2、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

結(jié)構(gòu)長度執(zhí)行 GB12221-1989

法蘭執(zhí)行 GB9113-2000

三、結(jié)構(gòu)、特點、參數(shù)和工作原理

1、結(jié)構(gòu)

本閥主要由閥門本體與液動裝置、液壓站、電控箱三部分組成，其外形連接尺寸見附圖。

2、特點

（1）、本閥采用蓄能器取代了重錘式液控蝶閥中的重錘，將重錘勢能變?yōu)榱黧w壓力需能，設(shè)計合理、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、功能齊全、動作靈活可靠、外觀美觀、節(jié)能節(jié)材、維修方便等優(yōu)點。

（2）、本閥具有較完善的液壓系統(tǒng)和可靠的電氣控制系統(tǒng)、既可就地操作，也可遠(yuǎn)距離操縱，操作使用方便。

本閥液壓站和電氣控制箱與閥體分離究竟安裝；閥體可水平布局，也可垂直安裝。可視現(xiàn)場條件選擇。

3、閥門開關(guān)特性參數(shù)

閥門采用金屬硬密封結(jié)構(gòu)，通過油缸驅(qū)動曲柄、閥軸帶動蝶板轉(zhuǎn)動 90o，實現(xiàn)閥門啟閉。通過調(diào)節(jié)油缸上的各調(diào)節(jié)塞可以調(diào)整閥門的關(guān)閉參數(shù)，調(diào)節(jié)方法按下表 1 進(jìn)行調(diào)試，出廠時閥門開啟及快、慢關(guān)時間已調(diào)定，如果定貨時合同協(xié)議有要求的按用戶要求執(zhí)行。訂貨用戶沒有要求的，快關(guān)時間調(diào)為 5 秒，慢關(guān)時間調(diào)為 15 秒，快慢關(guān)切換角度調(diào)為快關(guān) 90°～25° 慢關(guān) 25°～0°。開閥時間調(diào)定為 30～60 秒之內(nèi)之間即可。關(guān)閉快、慢關(guān)時間和角度調(diào)整見圖（1），開閉時間調(diào)節(jié)液壓站上節(jié)流閥 20。

圖（1）

4、液壓工作原理

（1）常規(guī)工作

1）啟動油泵：給電后，啟動電機帶動油泵運轉(zhuǎn)，液壓油經(jīng)過油泵 1→單向閥 26、濾網(wǎng) 2→單向閥 3→蓄能器開關(guān) 5→蓄能器 6。在這條線路上由電接點壓力7 控制系統(tǒng)的壓力高低，當(dāng)蓄能器油壓達(dá)到高壓時油泵停止供油。當(dāng)蓄能器壓力低于調(diào)定的壓力下限時電接點壓力表7發(fā)信號接通油泵電機，令油泵工作。

在未下達(dá)開關(guān)閥的命令時，電磁閥 11、電磁閥 19 不帶電，閥門處在停止鎖定狀態(tài)，蓄能器 6 的液壓動力油經(jīng)蓄能器開關(guān) 5→插裝閥 9→截止閥 17→油缸有桿腔，由于電磁閥 19 處在不帶電的狀態(tài)，液壓油進(jìn)入插裝閥12大腔，插裝閥12關(guān)閉。因此油缸的無桿腔液壓油經(jīng) 21、22→18→12 排不出去，活塞不動，閥門保持原位鎖定。

2）閥門開啟：按動開啟按扭，電磁閥 11 帶電（電磁閥 19 不帶電）液壓控制油經(jīng)電磁閥 11→插裝閥 9 的大腔，將插裝閥 9 關(guān)閉。同時電磁閥 11 的控制油頂液控單向閥 10 及 13，由此液壓由蓄能器 6 經(jīng)開關(guān) 5→單向節(jié)流閥 10、節(jié)流閥 20→截止閥 18→單向節(jié)流閥 22→油缸無桿腔→推動活塞和連桿，使蝶閥開啟，有桿腔的油經(jīng)截止閥 17 →液控單向閥 13 回油箱。

3）閥門關(guān)閉：按動關(guān)閉按扭，電磁閥 19 帶電，電磁閥 11 不帶電，插裝閥 9 的控制液壓油經(jīng)電磁閥 11 回油箱，插裝閥 9 處于開啟狀態(tài)。同時，電磁閥 19 帶電，插裝閥 12 的控制液壓油經(jīng)電磁閥 19 回油箱，插裝閥 12 也處于開啟狀態(tài)，動力油經(jīng)蓄能器 6→蓄能器開關(guān) 5→插裝閥 9 的側(cè)面進(jìn)入插裝并將插裝閥活塞頂開，動力油從插裝閥底部流經(jīng)截止閥 17 進(jìn)入油缸有桿腔，無桿腔的動力油經(jīng)單向節(jié)流閥 22 及行程節(jié)流閥 21→截止閥 18→插裝閥 12 側(cè)面進(jìn)入使插裝閥 12 的活塞頂起，動力油經(jīng)插裝閥底部排回油箱。在關(guān)閉過程中調(diào)整行程節(jié)流閥 21 的位置則可改變閥門的快慢轉(zhuǎn)換角度 25°±10°，快關(guān)時間由快關(guān)節(jié)流塞調(diào)整。慢關(guān)時間則由節(jié)流塞 22 進(jìn)行調(diào)節(jié)。

4）任意位置停止：蝶閥在開啟或關(guān)閉過程中，按動停按扭，兩電磁閥都不帶電，液壓油雖經(jīng)過插裝閥 9 進(jìn)入有桿腔，但由于插裝閥 12 處于關(guān)閉狀態(tài)，油缸無桿腔的油排不出去，故蝶板即鎖定在任意位置（此功能不能做調(diào)節(jié)流量使用）。

（2）電動油泵直接提供壓力油開、關(guān)蝶閥：（切斷蓄能器內(nèi)的壓力油，關(guān)閉手動截止閥 5）按下開閥或關(guān)閥按扭，啟動電機，油泵的壓力油分別進(jìn)入油缸的后端或前部即可實現(xiàn)勻速開、關(guān)蝶閥。

（3）蓄能器補充壓力油：一般情況下，蓄能器內(nèi)的油壓為額定值（設(shè)定的上限值和下限之間），當(dāng)液壓系統(tǒng)在長時間的工作狀態(tài)下，由于有極微量的內(nèi)泄露使油壓降至定值（下限值）（仍高于工作油壓值）時，電接點壓力表 7 發(fā)出信號，啟動油泵電機，進(jìn)行補充壓力油，當(dāng)壓力上升到設(shè)定的上限值時，電接點壓力表7發(fā)出信號，油泵電機停止工作。

（4）有關(guān)液壓系統(tǒng)的說明請見《液壓系統(tǒng)使用說明書》。

（5）當(dāng)電動泵出現(xiàn)故障不能工作時，可以手動手搖泵 24 給蓄能器補壓，補壓至 14Mpa 后按正常程序操縱。手搖泵也可用于在沒有電源情況下操縱閥門啟閉。

（6）為了在閥門運行中能檢查和檢修液壓系統(tǒng)，只需將截止閥 17、18 關(guān)閉之后，閥門即保持原位（但不能長期使用）之后切斷電源，即可進(jìn)行檢查或維修。

5、電氣工作原理（附圖）

本機控制系統(tǒng)電源 ZL 由開關(guān)電流 OMRONH829-3024 承擔(dān)，輸出電壓為 DC24V，額定電流 4.6A。

自動補壓：油泵驅(qū)動接觸器信號來源于電接點壓力表上下限接點，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力低于下限設(shè)定值時，電接點壓力表下限接點接通 J1 吸合，并由 J1 常開觸點與 J2 常閉點組成自鎖電路，這時油泵啟動，使蓄能器加壓，當(dāng)系統(tǒng)壓力增到電接點壓力表上限設(shè)定值時，上限點接通，J2 接通，J2 的常閉點將 J1 回路斷開，此時通過 J1 常閉點 J2 常開使 J2 自保持，油泵停止運轉(zhuǎn)，因而使系統(tǒng)壓力保持在設(shè)定上下值范圍內(nèi)。

操作控制：K 為就地控制和遠(yuǎn)地控制的切換開關(guān)，現(xiàn)以就地控制為例：開閥：21 通過中止扭 Q1 閉至 215 按 Q2 開閥扭，215 接通 217 經(jīng)關(guān)閉扭 Q3 常閉 219，這時繼電器 J3 吸合，電磁閥 F1 得電而導(dǎo)通，高壓油通過 F1 進(jìn)入油缸上腔下壓，推動連桿開閥，在開閥過程中（指在未開到位前）隨時可按 Q1 中止扭，使 211 和 215 間斷，使其閥門在 0-90° 內(nèi)任意位置均可停下。關(guān)閥：211 通過中止扭 211Q1 常閉至 215 與開閥扭 Q2 常閉至 221，按關(guān)閥扭 Q3，217 和 219 斷開，J3 釋放，使電磁閥 F1 失電，221 與 223 接通，J4 吸合，電磁閥 F2 得電而導(dǎo)通，這時高壓油通過電磁閥 F2 進(jìn)入油缸下腔，將活塞上頂，帶動連桿，使其關(guān)閉，在關(guān)閉而來關(guān)到位的過程中，同樣可以如意按中止扭瞬間切斷 211-215 使其閥門在關(guān)閉過程中的任意位置停下。由于開閥扭 Q2 和關(guān)閉扭 Q3 本身已組成互鎖線路，所以在操作時，由開閥至關(guān)閥或由關(guān)閥至開閥均可直接轉(zhuǎn)化。

LX1、LX2 處兩只開關(guān)，分別裝在閥門開到位與關(guān)到位兩處，用作于閥位所處指標(biāo)：開到位撞切壓住 LX1，使 201-225 接通，XD2 指示燈亮，關(guān)到位撞切壓住 LX2，201-227 接通，XD3 指示燈亮，當(dāng)閥門處于中位時 J3、J4 均不吸合，所以 201→LX1 常閉 229→LX2 常閉 231→繼電器 J3 常閉 233→繼電器 J4 常閉至 235，這時中位指示燈亮。

四、主要零件材料

五、吊運、安裝及保管

1、吊運

（1）運輸或安裝時，切不可撞擊油缸、液壓站、蓄能器、電控箱、傳動裝置及閥門等。在運輸過程中蓄能器應(yīng)將氣壓放掉，以免運輸中由于溫度變化使壓力上升。

（2）吊裝時應(yīng)輕起輕落，不得有強烈振動，以免損壞部件。

2、安裝

（1）安裝前應(yīng)核對本閥銘牌上參數(shù)是否符合使用要求。

（2）必須清洗閥體、蝶板密封面及內(nèi)腔，不允許有污垢附著，檢查各部位和各部件有無損傷與損壞現(xiàn)象，各連接部分螺拴是否緊固。

（3）蝶閥全開位置的調(diào)整（出廠時已調(diào)好，如有變動需重調(diào)）：調(diào)整方法見圖（2），先將全開位置調(diào)節(jié)螺栓向上調(diào)節(jié)，待蝶板全開（即活塞桿全部伸出到位）后再將螺栓向下調(diào)節(jié)，頂緊連桿消除機械連接的間隙，然后緊固螺母即可。

圖（2）

（4）安裝形式：

1）閥門安裝距離水泵出口距離的位置，需視水泵布置而定，具體情況應(yīng)遵循設(shè)計院的規(guī)定，一般應(yīng)大于 2~6D。

2）參照圖（3）形式安裝。

3）由于液控蝶閥是為防止水倒流的止回閥，因此安裝時請注意密封面在水流方向上游，而閥軸在水流方向下游。見圖（4）。

圖（3）

圖 4

（5）法蘭螺栓緊固時應(yīng)先擰對角的螺栓，使螺栓均勻，對稱擰緊。

3、保管

本閥長期存放時，應(yīng)放在陰涼干燥通風(fēng)室內(nèi)，凡加工面均應(yīng)涂防銹油，液壓系統(tǒng)應(yīng)有防塵措施，油箱內(nèi)的液壓油應(yīng)全部放掉，以免變質(zhì)，電氣箱應(yīng)有防塵防潮措施，絕不允許露天存放。

六、使用和維權(quán)

要保證液壓設(shè)備的正常運行，用戶必須熟悉本設(shè)備的液壓系統(tǒng)的工作原理與液壓元件的結(jié)構(gòu)、功能、作用，并應(yīng)加強對液壓設(shè)備的日常維護(hù)和管理。即使是很好的液壓設(shè)備，如果只使用而不注意維護(hù)保養(yǎng)，就會發(fā)生故障，從而不得不停機檢修。因此，維護(hù)保養(yǎng)能使設(shè)備處于良好的性能狀態(tài)，可以延長使用壽命。

1、蓄能器使用維護(hù)事項：

（1）蓄能器補充氮氣

1）蓄能器不得充裝氧氣、壓縮空氣或其他易燃?xì)怏w，以免引起爆炸。對于已充入壓力油的蓄能器，必須放空蓄能器內(nèi)壓力油方可進(jìn)行充氣或拆卸。

2）充補氮氣參數(shù)：液控蝶閥通徑 DN≤600 氮氣壓力最高為 8.5Mpa，低于 6.5Mpa 時應(yīng)充補至 8.5Mpa，DN≥700 氮氣壓力最高為 9Mpa，低于 7Mpa 時應(yīng)充補至 9Mpa。

3）充補氮氣方法：用充氣工具將蓄能器與氮氣瓶連接在一起，分別旋動手柄，先開啟氮氣瓶上的截止閥，再慢慢打開蓄能器上的充氣閥，充氣到所需壓力即可。也可以將蓄能器卸下來送到制氣廠充補氮氣。在充氣時應(yīng)緩慢進(jìn)行以防沖破皮囊。（充氣前應(yīng)適當(dāng)注入一些液壓油，再放掉，以保持潤滑）。

4）排（放）氣：如遇蓄能器充氣壓力超過最高壓力時，旋轉(zhuǎn)充氣工具上的手柄打開蓄能器上的充氣閥后，旋松排氣閥放氣到所需壓力后關(guān)閉（旋緊）即可。

5）測壓：旋動充氣工具上的手柄，打開蓄能器上的充氣閥，壓力表反映的數(shù)值即是氮氣壓力。

6）拆卸充氣工具時需先放掉工具內(nèi)的存氣，會更安全。

（2）、檢查漏氣：

蓄能器充氮氣后，開始每周檢查膠囊氣壓一次；一月后，每月一次；半年后，半年一次；一年后，每年檢查一次。定期檢查可以保持最佳使用條件，及早發(fā)現(xiàn)泄露及時修復(fù)使用。

（3）、檢查方法：

1）分別打開和關(guān)閉蓄能器下面截止閥，使蓄能器內(nèi)的壓力油流回油箱，同時注意壓力表，使壓力表指針先是慢慢下降，達(dá)到某壓力值后急速降到零，指針移動的速度發(fā)生變化的數(shù)值，就是氮氣壓力。也可以在蓄能器內(nèi)無壓力油時啟動油泵，油壓力突然上升的壓力值就是氮氣壓力。

2）可以用充氣工具直接檢查氮氣壓力，但檢查一次都會放掉氣體。

a、蓄能器在系統(tǒng)不能工作時，請檢查是否由于氣閥泄露引起，松開蓄能器上端保護(hù)螺帽，在充氣口位置滴液壓油，若有氣泡冒出，則泄露嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行修理。以便給予補充氮氣。若皮囊內(nèi)沒有氮氣，氣閥處冒油，請拆卸檢查皮囊是否破損。若蓄能器向外漏油，請旋緊連接部分。若仍然漏油，請拆卸并更換有關(guān)零件。

b、拆卸蓄能器前必須泄去器內(nèi)的壓力油，（打開手動截止閥 5 即可泄去器內(nèi)的壓力油），如要拿出器內(nèi)的皮囊時，必須使用充氣工具放掉皮囊中的氮氣，否則不得拆卸拿出。

2、壓力繼電器或電接點壓力表：

（1）、壓力繼電器或壓力表在使用過程中，應(yīng)保持干燥和潔凈，并妥善維護(hù)。一般每隔半年檢驗一次為宜，對于在正常運行中觸點不經(jīng)常切換，使用條件又較好（如負(fù)荷變化緩慢，溫度變化不大以及無外界振動影響等）時則可酌情延長檢驗期。

（2）、壓力繼電器或壓力表經(jīng)長期使用后，如發(fā)現(xiàn)微動開關(guān)動作失靈（影響工作可靠性），傳動機構(gòu)磨損或連接導(dǎo)線老化等，應(yīng)及時予以檢修或更換。

3、液壓油：

液壓油的品質(zhì)及潔凈程度，直接關(guān)系到油泵和電磁閥的正常工作與壽命，以及液壓站的性能。

（1）、本閥液壓系統(tǒng)使用 20# 或 30# 液壓油或 46# 抗油，寒冷地區(qū)可選用 20# 低溫液壓油，（注：低溫液壓油也可四季通用），液壓油每季度抽樣檢查一次，檢查其清潔度和潤滑性，如不符合要求或發(fā)現(xiàn)污染（雜質(zhì)、沉淀、水分、金屬、粉末、酸堿等）應(yīng)立即處理或更換，并徹底清洗油箱。

（2）、換油時的要求：

1）切忌不同牌號的液壓油混用，更換的新油或補加的油必須符合本系統(tǒng)規(guī)定使用的油牌號，并通過化驗，符合規(guī)定的指標(biāo)。

2）換油時必須將油箱、蓄能器、油缸、膠管等內(nèi)的舊油全部放完，并且沖洗合格。

3）新油過濾后再注入油箱內(nèi)，過濾精度不低于 25Um。加油時注意油桶、油箱口、油管口等其他工具的清潔。

4）油箱的油位：在蓄能器，油缸充滿油后，油位高度為油標(biāo)指示器的最下線。

5）定期清洗濾油器，并檢查有無破損，對已壞的濾油器應(yīng)及時更換。

（3）、拆卸修理注意事項：

1）拆卸時，應(yīng)注意場地清潔，零件不能直接置于地面。

2）清洗液壓站及液壓缸零件時，應(yīng)在干凈的柴油或煤油中進(jìn)行，安裝前不能用棉紗擦拭。

3）拆卸電機，油泵連接器時，注意不要用錘打擊電機，油泵軸。

4）拆裝時，應(yīng)注意不能錯裝或漏裝密封件，對已損壞的密封件應(yīng)予以更換。

4、潤滑：

（1）、凡機械運動部位，每一月注一次潤滑油。

（2）、活塞桿如長時間伸出時，應(yīng)經(jīng)常擦油，以防潮濕而銹蝕。

（3）、做到液壓設(shè)備的合理使用，操作人員還必須注意以下事項：

1）不準(zhǔn)任意調(diào)整液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及互鎖裝置，或任意移動各限位撞塊的位置。

2）在設(shè)備運行中監(jiān)視工況：

a、壓力：系統(tǒng)壓力是否穩(wěn)定在規(guī)定范圍內(nèi)。

b、噪音、振動、有無異常。

c、漏油：全系統(tǒng)有無漏油。

d、電壓：是否保持在額定電壓的 +5%～-15% 范圍內(nèi)。

3）當(dāng)液壓系統(tǒng)或電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，不準(zhǔn)擅自亂動，應(yīng)立即通知維修部門分析原因并排除。

4）對各種橡膠密封件用蓄能器內(nèi)的橡膠皮囊應(yīng)定期更換。時間一般在五年左右為宜，使設(shè)備長期保持在良好的狀態(tài)下運行。

七、一般故障及排除方法

1、閥門部分

2、液壓站系統(tǒng)

3、電氣部分

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